传统的汽车公司在华为携手，长期计划仍然是一

中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 最近，一条消息引起了行业的震惊 - 正式举行了Faw Hongqi和华为。根据几份媒体报道，FAW Hongqi将在2026年使用华为的全栈解决方案启动模型，其功能涵盖了Qiankun Intellignent Drive，Hongmeng Cockpit，Qiankun Car Control和Qiankun Car Card Cloud Service。 2026年，洪奇（Hongqi）和华为（Huawei）领导着专注于Hongqi 9系列。一名接近Faw Hongqi的人证实了中国商业新闻记者的消息。这个过程意味着，国有车辆的主要群体已经进入华为的“朋友圈”。汽车公司为什么要加入华为的“聪明的驾驶员时刻”？Yang Jigang是新的四个现代化车辆现代化的研究人员，也是Zhixing Taoism的合作伙伴，他对中国商业新闻的记者的采访说：“好处传统汽车公司的供应链系统已经成熟，他们在制造大众方面的汽车开发经验是在被问及汽车与“紧急”伴侣之间的合作时，有时会破坏一代人的一代并消失。华为Q6L Q6L E-Tron于8月初发布的Q6L E-Tron配备了Huawei Qiankun Intellignentdriving®技术，《华为解决方案》的深刻整合。同时发布的奥迪A5L还配备了华为Qiankun Intelligentdrivening®技术，这打破了“诅咒”，即燃料汽车无法明智。根据华为汽车BU营销副总裁Leng Jiangtao的说法，Faw Audi和Huawei之间的合作始于2019年。经过两支球队之间的1,000多天和夜晚的共同努力。目前，与华为与智能驾驶和智能驾驶舱的合作已成为该行业的趋势。 VEBAIC，FAW，SAIC，GAC，Changan和Dongfeng等HICLE公司已经与华为合作。由BAIC和华为创建的Xiangjie品牌最近推出了该站的第一个车站Xiangjie S9T。凭借其高成本设计，智能技术和完整的空间定位，预售订单在24小时内超过20,000辆，这在不久的将来已成为市场的重点。 BAIC和华为合作基本汽车是在“智能选择模型”中进行的，华为领导着意义，设计，智能驾驶舱，智能驾驶等的关键联系，而汽车公司则主要负责劳动力，制造业，连锁管理和质量管理和质量管理。根据Smart Choice模型，华为还与Cialis，Chery，Jac和Saic合作，创建了询问，Smart，John和Shangjie等品牌。与其他汽车制造商合作的更多基于“华为内部模式（HI）”。华为为汽车公司提供全面的智能产品和服务，我华为在“ HI模式”下为智能驾驶舱，智能驾驶，电动驱动系统，通信体系结构等。华为为汽车公司提供端到端的智能解决方案，这将帮助传统的汽车公司在短时间内在新车附近获得聪明的驾驶体验，同时保持品牌自由。” Yang Jigang指出。通过等待和观看积极的合作，华为与汽车公司的合作尚未正确航行。在2019年建立了华为智能汽车解决方案BU之后，许多汽车公司正在等待和观看。在“软件指定的汽车”中，智能驾驶和智能驾驶舱是未来车辆多样性的主要部分，也是汽车公司的Soula品牌。当时，汽车公司通常会记住，智慧驾驶的一般解决方案将失去他们的“灵魂”。另一家传统的汽车公司在其协作中没有议价的能力与华为的离子，结束了与华为的现有合作，并以内在的11：0投票结束。从行业内部人士看来，“灵魂理论”的论点反映了当时主要的传统汽车公司的一般关注。 The aforementioned smart field of cockpit is evaluated: "The initial conflict between car companies is mainly for two reasons: on the one hand, traditional OEMs are fully investor in self-development smart cockpit and smart driving technology at that time; if the main ingredients and teaNical ecology is dominated by these, the structure of the industrial chain can be rebuilt in the long run, causing the loss of OEM powers and technical rights in cooperation. "The opening of the point来自华为和Cialis提出的问题的成功水平。在Wenjie品牌之后，第一辆汽车Wenjie M5在2022年总共出售了56,855辆汽车，市场充分目睹了智能驾驶和Hongmeng，Hongmeng和Hongmen的强大力量g。由华为和Cialis共同发射的M9也对市场产生了很好的回应。雷恩和新能源的渗透率继续上升。传统汽车公司面临电气化变化的挑战。 "Car companies should maintain the lifeline of safety and development, that is, the product is selling well, and the basis of 'sale well' is the product with strong market competition. Now there is clear data that cooperation with Huawei can increase sales. car. ” "In fact, Huawei also fixes its strategic positioning, strengthening its role as an" enabler "and alleviating partners' concerns about 'control'."杨钟指出：“供求关系之间的微妙平衡使华为和从游戏到汽车公司的汽车公司。”一场胜利的情况。“窗户很紧迫：我等不及了。t倾听华为，我们会找到泵。华为不是一种“战斗动物”，它将减少行业。它表明，华为的战略扩展非常稳定和科学，并有效地建立了一个生态系统，该系统赢得了汽车公司的获胜状况。最重要的是，华为的智能汽车解决方案在实施和申请水平方面取得了成功，其技术解决方案的高级和有效性已成为该行业的同意。面对聪明的竞争与生存有关的S，传统汽车公司应做出合理的选择 - 为产品配备领先的行业驾驶技术。 “From the perspective of one's own research and development of car companies, obstacles to developing smart software of someTraditional car companies are also an important cause of external cooperation. Some multinational car companies in the world. Currently, the Chinese market is on the market on average every three days. "Yang Jigang insisted that 2023 was a key point in the regeneration of the industry's attitude:" On the one hand, the 'new energy second half of the competition for intelligence' has been in agreement随着行业，驾驶舱的明智驾驶和智能掉落已成为新的能源车辆的标准维修。Ongmeng的肥皂和Caps变得越来越成熟，这表明除了特斯拉（Tesla）之外，这是另一个竞争激烈的明智驾驶员解决方案。越来越多的传统汽车公司意识到，时间成本比其他任何事情都要高 - 比起投入大量的自我发展和努力实现技术变化，最好与华为合作。 “汽车与华为公司之间的合作是一种长期解决方案或紧急问题？在这方面，上述驾驶舱领域的人说：“如果一个行业的主要技术联系是垄断巨人的某些部分，那么这可能不是汽车公司和整个工业生态主义者的健康发展方向。一个更好的情况是，许多车辆公司和许多主要的供应商都将被审查并共同进行Balancedhin。 “在杨钟的观点中：“从长期发展中，许多传统的汽车公司将继续加速自己的研究CH和软件开发，数据操作和生态构建能力，以减少外部技术的长期发展。依靠最后一刻，真正利用自己的基本好处。携带 （负责编辑：Chen Menguyu）