期待“网上订票”成为大众便捷出行新选择

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 近日，河北省石家庄、邯郸等地推出的“网约车”引起社会关注。市民可以通过手机应用程序预约并选择出发地和目的地，然后就可以在指定区域以正常票价“搭乘”公交车。这种将网约车的灵活性与公共交通融合的创新模式，为城市公共交通的发展提供了新的思路。 “网约车”将分散、动态的出行需求与闲置公交运力实时匹配，打破了传统公交“有点、定线、定时”的运营模式，实现了从“人等车、人找路线”到“车找人、车跟着人”的转变。其价值可以体现在很多方面。对于市民来说，在许多新区和郊区，定期公交覆盖率不足，出租车费用较高。 “网约车”提高出行便利性和便利性；对于管理者来说，通过智能调度优化运输能力有望提高服务质量，同时降低空驶率。作为一种新鲜事物，“网约车”在从试点到普及的道路上还需要探索和完善。首先是效率和覆盖范围之间的平衡问题。既然是“拼车”，车辆难免会绕道以满足不同乘客的需求。如何在保证覆盖的同时，通过优化算法和智能调度，将绕行时间控制在可接受的范围内，保证广大乘客的出行效率，是保持其吸引力的关键。二是可持续经营的挑战昂斯。未来，如何探索兼顾公共服务特点和可持续运营的商业模式，需要相关政府部门、企业和社会的共同努力。此外，还需要设计好规则，明确其在整个城市公共交通体系中的定位——作为传统公交、地铁的“有用补充”，而不是替代品，与出租车、网约车等形成良性互补、虚假发展的格局。我们乐见并鼓励创新尝试，期待各地政府继续优化运营策略，完善培训技术支撑，让“网约车”跑得更稳更远，真正成为群众便捷的出行新选择。 （本报评论员田策）