作者：龚天
　　【摘要】随着《职业学校学生实习管理规定》文件的出台，中职学校必须由原来的2+1模式，转变为2.5+0.5的教学模式。合理安排三年级的实训项目成为每一个学校必须要解决的问题，借鉴我校德育教育成功的模式——“学长制”，笔者认为可以将“学长制”运用于汽车专业的理实一体化实验室的管理和教学工作中。
　　【关键词】学长制  理实一体化  实验室管理
　　【中图分类号】G712 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）26-0001-02
　　1.中职学校教学模式由2+1转变为2.5+0.5
　　2016年4月11日，教育部、人社部、安监总局等5部门联合发出《关于印发〈职业学校学生实习管理规定〉的通知》（以下简称《规定》），规定职业学校学生“顶岗实习一般为6个月”。由过去的一年减少为半年[1]。我校的汽车专业曾经是按照三段式教学模式，即一年学基础，，一年学技能，一年顶岗实习，其中顶岗实习的一年采用现代学徒制的方式进行。现在改为2.5+0.5的方案后，三年级在校的一学期，相关的课程和实训项目都要进行相应的调整。
　　对于三年级在校的学生，有学校通过企业课堂，项目进校园等模式，让学生在校进行项目学习和实训，结合我校实训的实际条件，可以将三年级就业班的学生培养成“学长”，把学校的理实一体化实验室采用责任制的方式委托给学长进行管理。学生可以根据自己的爱好和将来将要就业的方向选择相关的实验室。可供选择的实验室包括发动机、底盘、电气设备、汽车空调、新能源汽车、汽车营销、汽车电控8个理实一体化的实验室，学生可以选择自己喜欢的专业方向，按照责任制的理念进行实验室管理和协助班级教学工作的开展，学长就是该实验室的负责人，如果这个实验室是一个小型的企业，那么这几名学生就是这个“企业”的“老板”或“员工”。
　　2.学长制在我校德育工作中的运用及成效
　　“学长制”一词最早出现于15世纪英国的伊顿公学。近年来，我国的北京大学、浙江大学、武汉大学、华中师范大学等十几所高校也推行了这一制度，其作用就是有针对性地培养一批学生，组成学长辅导小组，全方位地关心和帮助低年级学生。
　　我校在德育管理工作中率先启用学长制的管理方式，针对中职生普遍存在的人生目标不明确、责任感缺乏、情绪波动大、自控能力差等问题，为此，创设“岗位”，让学长去指导新同学，帮助新同学尽快适应环境、学习专业技能、开展社团活动等工作，逐步形成了“学长制管理模式”，通过担任学长，在一定的“岗位”上逐步培养学生的管理能力。在帮带新学生干部成长中当“老师”。校学生会、团委会的学长们，对新吸收进来的学生干部，进行“一对一”帮带，按照各个部门的不同职责，手把手指导帮带对象，使他们积极参与学校各项大型活动组织实施工作和学生日常管理工作，如新生国防教育、技能节、日常检查、清洁卫生管理等，让新生從不会到会的成长过程中，得到职责意识与能力培养。特别是入住新生寝室的学长，与新生同学习、同生活一个月左右，及时关注新生的学习、生活、心理等方面的变化情况，引导他们了解校情、专业，帮助他们解决各种困难。
　　3.中职院校汽车专业理论实践一体化教学模式
　　3.1课堂理论知识讲解时引入案例实践教学
　　传统教学中，课堂上往往是老师讲理论知识，实验课上学生才进行练习实践。此种教学效果差强人意，有条件的学校设立了汽车零件、多媒体、展示台与实验台等综合性教室，形成了实践、教学与再实践教学的模式。例如《汽车故障诊断及检测》教学中，化油器式汽油发动机故障诊断检测章节内容中，首先老师可利用多媒体或电子白板为学生展示汽车实物图，其包含汽车发动机运行中无法正常发动、发动机发热、工作无力及冷却不良等情况下汽车故障具体表现，利用视频学生对汽车故障诊断形成初步了解。然后老师再为学生深入讲解此类发动机运行力量知识，其工作原理具体是：转换结构将燃烧能变为机械能，实现进气、压缩、做功与排气循环。通常，发动机故障综合诊断包含分缸线试火、化油器情况检查、点火欠款及缸压检查等。基础理论知识讲解后，要求学生深入思考各部件故障诊断情况与如何快速展开维修，实践通过故障树对故障原因、诊断流程图等进行分析并排除故障，加强现代化仪器故障诊断的实践。此种“实践-理论讲解-再实践”一体化教学模式，利于激发学生学习积极性，对学生动手实践能力的培养发挥重要的作用。
　　3.2 同步进行理论知识讲解与实践应用
　　中职院校汽车专业教学中，可在实训实验室直接进行该一体化教学模式。课堂上，老师一边讲解基础理论知识，而学生同时实践操作。例如《汽车空调设备原理及维修》一课中汽车空调运行原理：首先，实训实验室中学生了解空调系统压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥器与管路等构成部件。了解这些构成后，老师为学生讲解实物原理，比如压缩机是压缩气态制冷剂变为高温高压制冷剂气体后并将其排出;冷凝器则发挥散热降温作用;干燥器负责干燥液压制冷剂。老师讲解各部件作用后，学生直观了解各构件性能与原理，此种情况下学生在实践操作中，就会获得事半功倍的效果。
　　3.3笔试与实践考核的一体化
　　传统闭卷考试，仅仅是考核学生对理论基础知识的理解与记忆，不利于考核学生的实践能力，此种情况下学生不重视实践操作。在《汽车故障诊断与检测》、《汽车装饰与美容》、《汽车维修与保养》等专业课中，老师可应用笔试与实践考核融为一体的考核模式。其中，实践考核旨在考核学生动手操作能力，老师设置综合性实验题目学生进行随机抽检测试。实践考核中老师随时提问学生，结合学生问题回答情况与动手操作能力老师综合评定。此种一体化考核模式，老师要引导学生重视实践操作，使得学生思维动手能力与问题解决能力得到明显提高。
　　3.4统编与校本教材的一体化应用
　　中职院校汽车专业教学中，一般所用教材是国家职业教育统编教材，个别学校所选教材不同，为了突出教学特点增强院校本专业学生就业能力，专业老师可组建小组编写校本教材，确保其与时代发展要求、人才培养特色保持一致。在此基础上，为学生提供更具特色且更符合实际的内容。校本教材编写要根据原有教材内容，不能重复编写，因而校本教材一方面是对原教材内容的一种查漏补缺，同时根据市场专业人才需求编写新知识点与内容，也可突出学校汽车服务行业专业性。例如有的学校与大众汽车总部或地方4S店合作，可针对汽车维修检测专业学生合理编写大众汽车维修检测校本的教材，全面提高学生维修大众汽车的能力，以此为未来就业提供保障。