航运巨头争相开辟中国至秘鲁新航线

中新网11月21日电 据彭博社网站11月20日报道,随着一家中国公司在秘鲁太平洋沿岸运营的大型港口的开业,中秘两国旨在加速海上贸易的竞争日趋激烈。据报道,这家地中海航运公司很快将推出每周一班的直航服务,将货物从中国宁波港运往秘鲁首都利马郊外的卡亚俄港。中国远洋运输集团在附近的钱蔡港建设了一个港口,并于去年开业,这使得这家中国公司能够开通一条类似的直达上海的航线。目前,两条路线互补。它凸显了两国贸易日益增长的重要性,也引起了美国的关注。中国是秘鲁最大的贸易伙伴,也是秘鲁最大出口产品铜的主要买家;秘鲁人购买各种中国商品,从纺织品到电子产品电子产品到汽车。卡亚俄港运营商之一马士基码头商务总监费尔南多·福什表示:“传统上,从中国进口的货物必须在墨西哥停靠,然后向南经中美洲、巴拿马、哥伦比亚,最后抵达秘鲁。整个旅程需要40至45天。”报道称,缩短中国与秘鲁之间的运输时间是钱凯港的主要优势。而MSC新航线的开通表明,钱凯的影响远不止于此,促使其他港口想方设法更快地连接两个班萨,由于秘鲁市场规模相对较小,这种快速航线长期以来被认为是无利可图的。卡亚俄港和钱凯港相距仅约80公里,两个港口都靠近利马。秘鲁地中海航运公司总经理贡萨洛·桑提拉纳 (Gonzalo Santillana) 表示:“该公司认为,开通亚洲直航航线的时机已经成熟。”他还领略据悉,该公司已指派14艘船舶运营该航线。他表示:“我们相信市场会做出积极反应,因为我们看到市场有浓厚的兴趣,而且目前的运价非常高。”桑蒂拉纳指出,这些船目前在卡亚俄港装载,然后前往智利装载樱桃运往亚洲。接下来的几周是智利的樱桃采摘季节。他表示,希望选择期结束后,地中海航运公司能够开通从卡亚俄港直飞亚洲的航线,为秘鲁出口商特别是水果生产商提供服务。他们受益于保持水果新鲜的更快路线。福什表示:“这是不可阻挡趋势的开始。秘鲁将成为南美洲的物流枢纽。未来,我们将开通更多直达亚洲的航线。” (刘白云编译)
(编辑:福波)
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