多家香港上市车企公布第三季度业绩，业绩将揭

中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 11月17日晚间，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家香港上市车企披露了三季度报告。小鹏汽车亏损大幅收窄，零跑汽车持续盈利，吉利汽车利润大幅增长。 “明年，汽车行业将进入一个关键的动荡时期，如果没有强大的盈利能力，企业将很难生存。”吉利汽车控股有限公司首席执行官桂盛跃在业绩发布会上表示。对于明年购买新能源汽车税收优惠减少的影响，三大车企均表达了乐观信号，表示可以坦然面对，相信市场前景。与此同时，三大车企将加速海外扩张市场。演出中不乏亮点。在销量增长的带动下，三大车企业绩持续向好。今年第三季度，小鹏汽车实现营收203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%；净亏损收窄至3.8亿元，2024年同期净亏损18.1亿元；毛利率为20.1%，同比增长4.8个百分点。 “第三季度，小鹏汽车销量、营收、毛利率、库存现金等主要经营指标再创新高。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示，公司销量和市场份额正处于快速扩张的早期阶段，Robotaxi和人形机器人正在加速向大规模量产的目标迈进。三季度零跑汽车实现营收194.5亿元，同比增长97%.3%；净利润1.5亿元；毛利率为14.5%，较今年二季度提升0.9个百分点；经营活动产生的现金流量净额48.8亿元，自由现金流38.4亿元。今年第三季度，零跑汽车销量达到17.39万辆。 11月15日，零跑汽车宣布，将提前实现2025年50万辆的销售目标，并在2026年实现新的100万辆的销售目标。谈及新能源企业的发展，桂胜跃表示，尽管新能源企业的发展时间最短也只有五六年，有的长达89年。然而，目前能够实现盈利的仍然寥寥无几。今年以来，在政策支持和相对有利的市场环境下，各新车动力企业销量普遍实现大幅增长。然而，很多企业都距离真正盈利还很远。吉利汽车三季度财报显示，第三季度实现利润891.9亿元，同比增长27%，创下季度利润新纪录；母公司所有者应占利润38.2亿元，同比增长59%。第三季度，吉利销量达到76.1万辆，同比增长43%。冷静应对MGA政策调整。根据现有规则，2026年，我国新能源汽车购置税“免征”政策调整为“减半征税”。 “大多数人认为，明年相关政策的调整将对中国汽车市场产生影响。”桂胜跃表示：“政策调整是我国新能源汽车市场走向成熟的标志，也是进入更健康发展新阶段的起点。在此关键阶段，公司战略重点零跑汽车副总裁李腾飞表示，预计明年中国汽车市场整体销量不会发生较大变化。“中国能源汽车这一新兴产业已进入快速发展期，将逐步消除对补贴和优惠政策的依赖，走向同一市场环境下所有车型的公平竞争。”任何政策都具有阶段性，其本质是在一定时期内引导消费； “从长远来看，市场的主要转化始终是需求本身，而竞争的关键在于企业如何更有效地将需求转化为实际销售。”“明年我们将继续关注政策导向，对市场的平稳过渡和行业的长期健康发展充满信心。”中国记者李腾飞表示。《证券日报》获悉，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车均在业绩发布会上透露将加快海外扩张计划。吉利汽车集团首席执行官甘家跃表示，2026年将是公司出口元年。预计到2027年，新能源汽车将占吉利汽车海外销量的45%-50%。今年1-9月，小鹏汽车海外交付汽车2.97万辆，同比增长超过125%。他表示，小鹏汽车在海外市场不仅保持了销量的快速增长，而且通过本土化为长期增长奠定了更加坚实的基础。 9月，小鹏汽车海外月销量首次突破5000辆，同比增长79%。第三季度，小鹏汽车首个量产项目在奥地利格拉茨麦格纳工厂正式启动，首批小鹏G6、小鹏G9顺利下线批量生产。 “2026年，我们计划针对海外市场推出三款新车型，其中包括全球用户较为期待的中小型SUV车型，满足全球消费者不同的购车需求。”他告诉小鹏。此外，海外市场正在成为零跑汽车的第二条增长曲线。借助Stellantis集团的资源体系，零跑汽车的渠道网络已超过700个，产品销往全球35个国家和地区。今年1-10月，零跑汽车累计出口销量突破4.4万辆。李腾飞表示，零跑汽车明年在其他市场的销量预计在10万至15万辆之间。此外，他在业绩会上告诉小鹏：“从长远来看，我认为机器人的市场潜力比汽车更大，我预计2030年小鹏机器人的年销量将突破100万台。” （编辑：管静） 中国经济网公告：股市信息来自合作媒体和机构。这是作者的个人观点。仅供投资者参考，不构成投资建议。投资者据此操作需自行承担风险。